經濟金融

　　福建省發揮對台區位優小三通勢，依托“小三通”海上運輸平台物流公司，率先於2009年9月開辟了“中遠之星”從廈門至台中/基隆全程8個大陸貨運小時的滾裝客貨運輸班輪航線，掀開閩台客運直航的歷史性一頁；2011年12月底，“海峽號”開通平潭至台中高速滾裝客貨班輪航線，刷新了海上直航台灣本島的記錄，短短2個小時即可橫跨台灣海峽。

　　截至2013年11月底，閩台間海上船舶共運送旅客745萬人，占到大陸對台運量的98%，南有廈門港、北有福州港平潭的閩台間海上客滾直航新格局已基本形成。

　　兩岸海上船舶運輸直航的實現，大大節約了兩岸往來的時間和成本，據測算，海上運輸平均每航次可節省22小時，不僅為兩岸旅客探親、觀光旅游帶來了便利，更極大促進了兩岸的經貿往來，為兩岸電子、機械、農產品等大宗商品貿易帶來了福音。

　　至2013年11月底，閩台間海上船舶共運送散雜貨物5149萬噸，集裝箱301。3萬標箱；其中集裝箱運輸量占大陸對台運量的1/3，福建作為對台主通道作用日益凸顯。

　　為進一步提升對台運輸服務水平，加快閩台快捷運輸通道建設，福建交通運輸部門積小三通貨運極推動閩台電子口岸互通和信息共享，交通電子口岸廈門分中心建立了和台灣關貿網絡的對接，實現閩台兩地的航商及港口企業提供航運電子數據自由交換；加強閩台港口分工協作，兩岸貨運廈門港務集團與台灣港務簽訂合作備忘錄，開展廈台集裝箱業務、兩岸郵輪兩岸物流運輸、投資合作等方面合作。

　　未來，福建還將在廈門與平潭試點閩台兩地機動車輛互通，爭取兩岸運輸往來實現新的突破。

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